El Lexus UX en México: un SUV compacto premium con mecánica híbrida y mucho equipo de serie

El Lexus UX en México: un SUV compacto premium con mecánica híbrida y mucho equipo de serie

Lexus mantiene su estrategia agresiva de entrada a México al lanzar un SUV más a su alineación. En este caso se trata del Lexus UX, un SUV compacto de 4.49 metros de largo con mucho equipo de serie y solo con una mecánica híbrida que pretende dar un gran rendimiento en ciudad. A continuación te contamos sus detalles de precios, versiones y equipamiento en México.

El SUV más pequeño que ofrece la marca

El Lexus UX es el acceso a la gama de los SUV de la marca, es un SUV que se coloca en la entrada del segmento compacto con 4,495 mm de longitud. Visualmente, lleva el lenguaje vigente de la marca en el que domina un frente con una parrilla de grandes dimensiones, faros delgados y afilados, además de varias líneas de carácter con formas suaves y otras muy tensas.

A México llega con dos versiones, una llamada UX 250h y otra llamada UX 250h F-Sport. La primera ofrece una imagen que se enfoca más en lo elegante, mientras que la segunda añade elementos de sabor deportivo.

A lo largo de su gama podremos encontrar cosas como faros y calaveras LED, faros de niebla, rines de 18″, quemacocos, e insertos en cromo o en color negro para la variante F-Sport.

Mucho equipo de serie

El interior del Lexus UX destaca por un diseño llamativo y con varias opciones de contraste de color, además de materiales dignos para un segmento premium. El equipamiento también es variado y podremos encontrar elementos como: sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8″ o 12.3″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cuadro de instrumentos con pantalla 7″ u 8″, sistema de audio Denso Ten System de 6 o 10 bocinas, A/C automático, cargador inalámbrico para smartphone, puertos USB-C, vestiduras en piel; asientos delanteros con calefacción, ventilación, ajuste eléctrico y memorias.

También habrá elementos como head-up display, apertura de cajuela manos libres, servicios en línea y la opción de elegir entre cuatro combinaciones de color para el interior.

Una gran suite de seguridad para todas las versiones

Lexus se ha destacado por ofrecer un gran nivel de equipamiento de seguridad de serie en todos sus productos. Con el UX sucede lo mismo, pues de serie podremos encontrar cosas como: 10 bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad, monitor de punto ciego, cámara de reversa, control de velocidad crucero adaptativo, freno autónomo de emergencia, asistente de ascenso en pendiente, monitor de presión de llantas, mantenimiento de carril y luces altas automáticas.

Solo mecánicas híbridas para México

Para nuestro país, Lexus solo ofrecerá una mecánica híbrida en ambos modelos. Como base lleva un motor atmosférico de 4 cilindros de 2.0 litros que en conjunto con un motor eléctrico y su batería de 1.4 kWh puede entregar 181 hp. Su transmisión será un eCVT que llevará el poder directo al eje delantero.

Contará con selector de modos de manejo, suspensión independiente en ambos ejes y freno de disco en las cuatro ruedas.

La variante F-Sport además suma suspensión adaptativa, paletas de cambio tras el volante para poder controlar la simulación de 6 marchas que tiene la transmisión y además de los modos EV/ECO, Normal y Sport S, también agrega los modos Sport S+ y Custom (personalizado).

El Lexus UX ya está disponible en Mélico con un precio que parte desde los $839,900. Sus principales rivales serán el Mercede-Benz GLA, BMW X1, Audi Q3 y Volvo XC40.