A Volvo Cars passa a oferecer motorização híbrida na versão de entrada (Momentum) dos utilitários esportivos XC60 e XC90. O primeiro tem preço sugerido de R$ 259.950 e o outro, R$ 335.950. Os SUVs recebem um motor 2.0 turbo a gasolina de 320 cavalos associado a outro elétrico de 87 cv. Juntos eles produzem 407 cv de potência.

Os veículos utilizam tecnologia híbrida plug-in (com bateria recarregável na rede elétrica). Podem rodar associando o uso dos dois motores, em quatro modos de condução. A lista de equipamentos inclui sistema de som com 225 watts, teto solar panorâmico, chave presencial, controle adaptativo de cruzeiro ACC (capaz de acompanhar a velocidade do tráfego em rodovia), assento para crianças integrado ao banco de trás e alerta de colisão frontal e traseira, entre outros itens.

Outro destaque da Volvo está no XC40, menor SUV da Volvo. A motorização 2.0 T4, de 190 cavalos, passa a equipar as versões Momentum (R$ 179.950) e Inscription (R$ 196.950). A transmissão utilizada é automática de oito marchas.

O XC40 Momentum traz de série frenagem automática para reduzir o risco de colisão contra veículos, pedestres e animais de grande porte (mesmo de noite), alerta de mudança de faixa com assistente de direção, bancos dianteiros com regulagem elétrica, chave presencial, tela sensível ao toque de nove polegadas, conectividade com Apple Car Play e Android Auto, som de 250 watts, carregador sem fio para celular, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, chave presencial, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera de ré, rodas de liga leve de 19 polegadas e serviço de conveniência e assistência 24 horas.

Para o XC40 Inscription há também teto solar panorâmico, ACC, Pilot Assist (recurso com sensores e câmeras que monitoram as faixas da estrada e um sistema que comanda aceleração, frenagem e movimentação do volante até 130 km/h). A Inscription recebe também manopla do câmbio feita de cristal, chave de controle remoto com função memória, faróis de LED com luzes direcionais, frisos cromados na grade e sob os vidros, mais sistema de escape com saída dupla.