Las ventas de autos en México cayeron un 28% en 2020: así queda el ranking por marca

2020 ha sido un año muy complicado para el mundo. El sector automotor no ha sido indiferente a la crisis sanitaria global, que a su paso también ha dejado una importante crisis económica. De acuerdo con datos del INEGI, las ventas de autos en México cayeron un 28% respecto al año anterior, con 949,353 unidades …

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Fecha: 12-01-2021
Fuente: EXPANSION
Periodista: REUTERS

2020 ha sido un año muy complicado para el mundo. El sector automotor no ha sido indiferente a la crisis sanitaria global, que a su paso también ha dejado una importante crisis económica. De acuerdo con datos del INEGI, las ventas de autos en México cayeron un 28% respecto al año anterior, con 949,353 unidades vendidas.

El desplome de ventas ha sido mayor que el de la crisis económica de 2009 y el más grande desde 1995, cuando el mercado disminuyó un 61.8%, según cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. Los concesionarios cerrados, las fábricas detenidas, el tiempo de adaptación de las marcas a ventas digitales y los estragos en los bolsillos de los consumidores fueron las principales causas del desplome.

Marcas de autos más vendidas de México en 2020

Salvo por Subaru y Volvo, que reportaron un crecimiento del 12.2% y 4%, respectivamente, todas las marcas de autos en México redujeron sus ventas, la gran mayoría con una caída a dos dígitos. Los fabricantes más afectados fueron Jaguar (-67%) y BAIC (-52.2%) e Isuzu (-50.3%). En el polo opuesto, las marcas con la caída menos pronunciada fueron JAC (-9.3%), Porsche (-9.7%), Peugeot (-10.8%) y Suzuki (-16.8%).

La introducción de showrooms virtuales, el uso de herramientas digitales y las ofertas de financiamiento, combinada con la introducción de nuevos modelos, ha ayudado a varias marcas a mantenerse a flote. En 2020 sólo Nissan y General Motors lograron vender más de 100,000 unidades; Volkswagen y Toyota vuelven a las cifras de cinco dígitos, mientras KIA se queda a sólo 2,957 unidades de alcanzar la cuarta posición en el mercado.

Pese a haber sido un año tan complejo, el ranking de marcas se mantiene sin muchos cambios. FCA recupera la sexta posición de ventas, dejando a Honda en séptimo. Suzuki sube al 11º lugar, aunque con una ventaja de sólo 459 unidades respecto a Renault. Entre los saltos más importantes en la tabla están el de Subaru, que escala del lugar 28º al 22º, y el de Porsche, que sube del 26º al 23º.

Nissan – 194,427 unidades (-27.5%)
General Motors – 150,256 unidades (-29.1%)
Volkswagen – 99,750 unidades (-30.6%)
Toyota – 76,577 unidades (-27.5%)
KIA – 73,620 unidades (-22.9%)
FCA México – 49,106 unidades (-22.7%)
Honda – 47,982 unidades (-34.3%)
Mazda – 46,117 unidades (-23.2%)
Ford – 37,162 unidades (-35.4%)
Hyundai – 32,231 unidades (-29.3%)
Suzuki – 25,975 unidades (-16.8%)
Renault – 25,516 unidades (-22.4%)
BMW Group – 15,112 unidades (-36.1%)
SEAT – 15,032 unidades (-38.2%)
Mercedes-Benz – 14,788 unidades (-28.1%)
Mitsubishi – 10,447 unidades (-33.6%)
Audi – 9,834 unidades (-20.1%)
Peugeot – 9,637 unidades (-10.8%)
JAC – 4,271 unidades (-9.3%)
Volvo – 2,486 unidades (+4.0%)
BAIC – 1,544 unidades (-52.2%)
Subaru – 1,444 unidades (+12.2%)
Porsche – 1,269 unidades (-9.7%)
Acura – 1,014 unidades (-43.9%)
Lincoln – 970 unidades (-42.7%)
Isuzu – 964 unidades (-50.3%)
Land Rover – 925 unidades (-37.6%)
Infiniti – 787 unidades (-43.9%)
Jaguar – 100 unidades (-67.0%)
Bentley – 10 unidades (-23.1%)

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